Отправлено: 22.02.11 08:17. Заголовок: Авиация и её история.

5 декабря «Ратоборец» отметил свое деся-
илетие
Клуб «Ратоборец» был создан 10 лет назад
тараниями Олега Александровича Пашкова. Свою лето-
ись он исчисляет с 6 декабря — дня памяти одного из луч-
ших воинов Русской зем ли, святого Але ксандра Невского.
ейчас в клубе около ста ребят трех возрастных групп,
лагодаря спонсорам для них построен прекрасный зал. С
юбилеем коллектив поздравили председатель епархиаль-
ого отдела религиозного образования и духовного про-
вещения протоиерей Александр Зелененко, духовник
оскресной школы протоиерей Анатолий Трохин и ее ди-
ектор Валерий Авенирович Смирнов, родители, ребята
з других клубов.
Многие современные молодые люди считают воен-
ую службу крайне не престижным занятием, защищать
одные рубежи сейчас вышло из моды. Какое будущее
ждет нас с «защитниками», весь боевой опыт которых
аключается в прохождении уровней компьютерных
стрелялок»?
Но – ура! - не перевелись еще богатыри на Русской
емле, есть еще семьи на Руси, в которых служение
Отечеству считают своим первостепенным долгом.
православном спортивном клубе «Ратоборец» при
пасо – Парголовском храме воспитанники стараются
ледовать во всем примеру святого благоверного кня-
я Александра Невского, небесного покровителя клуба.
же с трех лет ребята, пришедшие в клуб, начинают по-
тигать азы военного искусства, учиться богатырской
рабрости, набираться духу молодецкого. На занятиях
о истории, которые проводит Светлана Владимиров-
а Горленкова, ратоборцы узнают о славных подвигах
усских воинов, о великих битвах и талантливых пол-
оводцах. Ребята с огромным удовольствием ездят в
овместные паломнические поездки, участвуют в орга-
изации общешкольных праздников, а летом дружный
оллектив выезжает в военно-патриотический лагерь
а территории вертолетной части, где в полевых усло-
иях ратоборцы оттачивают свои навыки. У клуба есть
Духовник «Ратоборца» прот. Анатолий Трохин,
председатель епархиального отдела образования прот. Александр
Зелененко и руководитель «Ратоборца» Олег Александрович Пашков
поздравляют воспитанников с юбилеем
свой устав, и каждый новичок на общем
построении дает торжественное обещание
неукоснительно исполнять его.
В юбилейный день рожденья ряды ратоборцев по-
полнились несколькими десятками мальчишек, готовых
по первому зову встать на защиту слабых и беззащит-
ных. В память о празднике всем воспитанникам были
вручены значки с изображением св. благ. кн. Алексан-
дра Невского и его девизом «Не в силе Бог, а в правде!»
Детско-юношеский хор им. св. прав. Иоанна Кронштадт-
ского исполнил патриотические песни, а юные ратобор-
цы показали, что не только на словах готовы защищать
Родину. Гости увидели их умение постоять за себя в
рукопашном бою. Юноши из старшей группы боксиро-
вали и боролись. Мальчики из средней - за кратчайшее
время разбирали и собирали автомат. Первые боевые
навыки продемонстрировали даже младшие ребята.
Недавно в клубе стало разрабатываться направление
акробатической гимнастики, спортсмены выполнили
несколько показательных упражнений и в этом виде
спорта.
Молодцы и девицы из «Горлицы» завели плясовую,
учащиеся школы им. св. царицы Александры Федоровны
разыграли сценку об испытании русского героя запад-
ными ценностями. Завершился концерт маршем «Про-
щание славянки», весь зал в едином порыве пропел:
«Встань за веру, Русская земля!» Сотня юных голосов
озвучила гимн клуба:
Ратоборец, не стонать и не пищать,
Ты родился, чтоб Россию защищать.
Ратоборец, ты молитвою храним
Бог с тобою! Значит, ты непобедим.
И так хочется верить, что наше будущее – в надежных
руках.
Татьяна.

 Отправлено: 22.02.11 08:26. Заголовок: Русская авиация.

Зазвонят ли колокола?

Несколько лет тому назад, на моей даче, нахо-
дящейся на станции 80-й километр (Оредежское
направление), поздней осенью сосед показал мне
место падения самолета Р-5 времен Великой Отече-
ственной войны. По всему участку были разброса-
ны оставшиеся фрагменты самолета, а в самом углу
участка лежал картер самолета с №М17 6.Е 7500А7,
буква А не совсем ясно читалась. Может и Р. Сосед
сказал, что, якобы, нашли череп со вставными зуба-
ми. Видимо, летчик был немолодой где-то за сорок
лет, но это были мои предположения. Других сведе-
ний у меня не было.
Я начала поиск самолета. Мы посоветовались
с мужем и решили идти в Пушкинский военкомат,
там нам дали телефоны поисковиков, они приеха-
ли, метр за метром мы проходили участок, находи-
ли различные фрагменты самолета, обрывки лон-
жеронов, часть прибора, нашли и пулемет. Потом
я позвонила в музей гражданской авиации, оттуда
прибыла команда энтузиастов, картер погрузили
и увезли. Оказалось, что есть и секция авиации и
космонавтики. Я пришла на их заседание, в надеж-
де там получить помощь в данном вопросе. На этой
секции познакомилась с Юрием Михайловичем
Лозыченко, который оказался хранителем экспо-
зиции «Воздухоплавательный Парк». Он любезно
пригласил меня приехать к нему. Дул пронизыва-
ющий холодный ветер, когда я вышла на станции
«Воздухоплавательный Парк». Подошла к воро-
там части, там встречал меня Юрий Михайлович.
Вошли на территорию. Впечатление было удруча-
ющее, везде чувствовалось запустение, заброшен-
Автор этого материалала, Наталья Васильевна Ермолаева, внучка известного
авиатора, рассказывает о своих родственниках:
«С самого раннего детства я знала, что мой дедушка Дмитрий Николаевич Тарасов
был летчиком – участником Первой мировой войны, награжден Георгиевскими креста-
ми. В 1917 году перешел на сторону революции, летал всю гражданскую войну – был
командиром авиаотряда морских летчиков. По окончании войны, был направлен в
1 истребительный морской отряд ВоздухБалтфлота, где служил с 1921 по 1928 гг.
включительно. Отряд базировался в Старом Петергофе (найдены документы Военно-
исторического архива). Далее он вышел в отставку и стал гражданским летчиком. В
1934 году Дмитрий Николаевич Тарасов совершил первый полет в Колымском небе. Он
был первопроходцем, который прокладывал летные карты Колымы. Началась Великая
Отечественная война. Ему было 49 лет, когда он снова сел в самолет в качестве во-
енного летчика. И снова военлет Тарасов взлетает с Комендантского аэродрома, на
который он приземлялся и в первую мировую, и в гражданскую, а теперь, и в Великую
отечественную войны.
В послужном списке моего дедушки была медаль “За оборону Ленинграда“ - сюда, в
осажденный Ленинград, он доставлял продукты и медикаменты, обратно на транс-
портном самолете вывозил детей, больных и раненых. Он рассказывал мне такой случай: ему привезли группу истощен-
ных голодом детей, но их было гораздо больше, чем он мог посадить в самолет. Как командир корабля, военлет Тарасов
немедленно принял решение: снять все боеприпасы и лететь через линию фронта с личным оружием. Полет был завер-
шен успешно. За период Великой Отечественной войны он награжден: Орденами Ленина, Отечественной войны ll степени,
тремя орденами Красной Звезды, медалями: “За оборону Советского Заполярья“, “За оборону Кавказа“, “За отвагу“ и др. За
годы войны он налетал 1025 часов.
С Комендантским аэродромом связано имя и другого лётчика – Смольникова Федора Михайловича, кадрового воен-
ного, кавалера четырех боевых орденов, полковника Военно-воздушных сил Советского Союза. Воевал он с первого дня Ве-
ликой отечественной войны и до дня Победы. Ф.М. Смольников был родным братом моей бабушки - Тарасовой Анастасии
Михайловны (урожд. Смольниковой). Ныне в Приморской районе на ул. Савушкина проживает мой дядя - Игорь Федорович
Смольников – писатель, член Союза Писателей, с супругой Татьяной Федоровной Крыловой. Этой удивительной женщине
выпала участь провести все 900 дней блокады в осажденном Ленинграде. Об этом святом периоде жизни ленинградцев
она повествует в своей книге “Одна обыкновенная жизнь“.»
ЗАЗВОНЯТ ЛИ КОЛОКОЛА?
ность. Мы вошли в здание, в котором жил первый
генерал авиации Александр Матвеевич Кованько.
От былого величия не осталось и следа. Мы под-
нялись на второй этаж, Юрий Михайлович открыл
дверь, перед моими глазами предстали грязные,
проломанные полы, висящие обои и характерный
запах тления. А ведь когда-то здесь, в этой кварти-
ре, собирались лучшие из лучших сынов России,
они беседовали о великом будущем российской
авиации. Они верили, что русская авиация будет
определять ход истории и для этого на территории
воздухоплавательной команды было сделано все,
малейшие детали были предусмотрены и учтены,
здесь трудились знающие офицеры и инженеры.
Около дома, где проживал генерал А.М. Кованько,
находилась первая церковь для русских воздухо-
плавателей и авиаторов во имя св. прор. Илии.
Освящение церкви прошло в 1899 году, внутри
церкви располагались синодальные доски, на ко-
торые наносились имена погибших авиаторов. На
церковь Илии Пророка жертвовал деньги св. прав.
Иоанн Кронштадский. После революции в 1923-26
гг. церковь была снесена. На ее месте, благодаря
Юрию Михайловичу Лозыченко, неутомимому,
ревностно хранящему память о колыбели русской
авиации, был поставлен Поклонный Крест. В 2008
году был проведен первый молебен. На этом мо-
лебне присутствовали потомки известных авиато-
ров, внучка генерала А.М. Кованько Е.Е. Сергеева,
внучатая племянница полковника Н.И. Утешева
Е.А. Утешева-Калинина, внучка майора Д.Н. Та-
расова, морского летчика, Н.В. Ермолаева и люди,
принимавшие участие в установке Поклонного
Креста. Я благодарна Богу за то, что мы с Ю.М. Ло-
зыченко получили благословение протоиерея
Иоанна Миронова, настоятеля церкви «Неупивае-
мая Чаша».на сбор пожертвований на постройку
часовни Илии Пророка. Сейчас широкому кругу
населения мало что известно из истории россий-
ской авиации. Пришла мысль отобразить историю
русского воздухоплавания и авиации на фарфоре.
Летом на аэросалоне, проходившем с 12 по 15
августа 2010 года в Гавани, был представлен постер
по истории Воздухоплавательного Парка, который
сделал Юрий Михайлович Лозыченко. В 1884 году
военный министр Пётр Семёнович Ванновский
(1822–1904) подписал приказ о создании возду-
хоплавательной команды. Это знаменательное со-
бытие мы решили отобразить на
колокольчике из фарфора. На одной
стороне его был изображен воздуш-
ный шар, на котором было написа-
но «Ванновский», а с другой сторо-
ны колокольчика был изображен
дирижабль с надписью: «Петербург
– колыбель русской авиации». Было
интересно наблюдать за людьми,
которые подходили к нам, по лицам
было видно, что большинство их со-
вершенно не знакомы с этим перио-
дом русской авиации.
Следующая наша фарфоровая
коллекция была посвящена Гат-
чинскому военному полю. Это –
малая тарелочка с флагом военно-
воздушных сил до 1917 года и колокольчики с
изображением летательных аппаратов: Блерио,
Фарман, Ньюпор-4. Фарфоровые наперстки с изо-
бражением летательных аппаратов. Коллекция
была раскуплена полностью. Люди подходили и
благодарили, понимая, что вносят свою лепту в
пожертвования на церковь Илии Пророка.
Были выпущены памятные тарелочки «100 лет
Комендантскому аэродрому», шкатулочки с изо-
бражением самолетов Фарман, Ньюпор, большие
медальоны с изображением аппарата Россия-А,
ЯК-18, 1948 г – Северный завод. О Северном за-
воде прекрасно рассказала Ариадна Ивановна Ле-
щинская, поэтесса и журналист, фотограф и крае-
вед, человек одаренный, неравнодушный и очень
деятельный. Ею же предоставлены фотоснимки
коллекции фарфора, посвященной 100-летию Ко-
мендантского аэродрома.
В настоящий момент, мы, по благословению
прот. Иоанна Миронова, работаем над чертежа-
ми первой церкви-памятника Илии Пророка, на-
ходившейся в Воздухоплавательном Парке и на-
деемся, что по воле Божьей зазвонят ее колокола,
зовущие нас на молебен.
Наталья Ермолаева
Наталья Ермолаева: fred1952@mail.ru тел.:
8(911)2962888 – для тех, кто захочет узнать
об истории русской авиации, познакомиться с
фарфоровыми изделиями, посвященными ее выда-
ющимся событиям, сделать свой заказ, а также
внести пожертвование на восстановление церк-
ви Илии Пророка в Воздухоплавательном парке.
Дмитрий Николаевич
Тарасов
Дом А.М. Кованько
Территория учебного
воздухоплавательного парка. 1909 г.
Церковь Илии Пророка при воздухоплавательной
школе, с 1918 г. – приходская, закрыта в 1922,
дата сноса не установлена.

Наталья Ермолаева.